鲜明的运动取向让马自达的受众群体长期固定在较小的范围，而最近有消息称：长安马自达将于今年3月开始停产阿特兹 、CX-4 、CX8三款车型 ，遗憾的是 ，目前仍没有关于阿特兹继任车型的消息放出。
作为曾经的中型运动轿车标杆之一，阿特兹的停产着实令人感到惋惜 。但在阿特兹以外仍然有不少特点鲜明 ，性能出众的车型可选 。如果你也喜欢带有运动取向的轿车 ，不妨看看下面这几款。
凯迪拉克CT4
指导价：21.97-25.97万
凯迪拉克CT4的特别之处在于其豪华品牌后驱车型身份，以及不断下探的价格区间 ，进一步拉低了后驱运动轿车入门门槛 。
2022年 ，凯迪拉克CT4专门为中国市场推出了搭载1.5T发动机的车型，同时将指导价降至21.97万 ，加之诱人的终端优惠 ，这款豪华品牌后驱运动轿车已经将价格下探至20万以内 。
这台全新的1.5T发动机可输出最大功率211马力，匹配8AT变速箱。作为一款豪华品牌车型，凯迪拉克CT4无论在设计、材质 、配置 、动力、操控等方面均展现出了豪华品牌该有的表现 。
名爵MG7
指导价区间：即将上市
在众多实力雄厚的自主品牌中 ，上汽名爵却是“墙内开花墙外香”的个例 。在2022年自主品牌出口销量榜单中 ，上汽名爵以超过48万台销量稳居榜首。究其畅销海外市场的根本原因，MG品牌在全球范围内的影响力是一方面 ，更重要的是自主品牌在外观设计与技术实力方面取得的巨大成功 。
随着MG7车型的“复活 ” ，一个造型张扬，性能优异的全新MG7来到了我们面前 。
外观方面 ，MG7采用了许多大胆的设计元素 ，犀利的前脸与快速下沉的车顶线条组成低趴轿跑车身，令人过目不忘。车尾巨大的四出排气以及无框车门设计 ，也十分贴合轿跑定位。
名爵MG7定位于中型轿车 ，车身尺寸长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm 。车内采用33英寸连体屏 ，双拼色内饰与运动方向盘在这一级别车型中表现中规中矩 。而MG7最吸引人的部分则是它的动力总成。
据已有资料显示 ，名爵MG7将分别提供1.5T与2.0T两款动力配置 。其中，1.5T可输出最大功率188马力；2.0T车型搭载上汽第3代蓝芯高性能发动机，最大功率261马力 ，峰值扭矩405牛·米 。
此外 ，MG7还配备了该级别少有的mCDC智能可调电控悬架系统，以及E-LSD电子线滑差速器。
福特蒙迪欧
指导价区间：15.98-21.88万
福特的许多车型都与马自达有着微妙的血缘关系 ，尽管阿特兹已经停产 ，但全新福特蒙迪欧总算没令我们感到失望 。
全新蒙迪欧外观经过全新设计，全新家族化设计摒弃了“马丁脸 ” 。硬朗的前脸造型同样令人过目不忘。
加入隐藏式门把手 、贯穿尾灯 、双拼色车身等时下流行元素 ，为蒙迪欧增添了不少年轻气息 。车内最引人注目的则是12.3英寸+27英寸贯穿式中控屏幕 ，在驾驶辅助方面也配备了行业领先的车路协同系统 。
动力方面，蒙迪欧标配2.0T+8AT动力组合 ，最大输出功率238马力 ，峰值扭矩376牛米。
大众CC
指导价区间：24.99-29.99万
相较于大众品牌的其它车型，大众CC是个十分独特的存在 。外观造型几乎完全跳出了大众的家族化设计风格 ，自成一派 。同时提供三厢轿跑与猎装轿跑 ，两种不同版本可选。CC与生俱来的运动气息与精致感深得年轻用户喜爱。
不同于外观的特立独行，CC的内饰则回归了熟悉的大众风格 。出色的车内乘坐空间可圈可点，得益于1870mm的车身宽度以及2841mm的车身轴距 ，让大众CC的后排成员获得了十分充裕的腿部空间 。
动力方面 ，大众CC配备的2.0T发动机提供高低功率两种动力配置可选，低功率版本可输出最大功率186马力 ，峰值扭矩320牛米；高功率版本可输出最大功率220马力 ，峰值扭矩350牛米。得益于双离合变速箱出色的传动效率，高功率版本大众CC ，官方零到百公里加速时间仅7.7秒 。
运动型轿车依然是个比较小众的选择 ，但这并不妨碍年轻消费者对此类车型的喜爱 。你还关注了哪些具备运动舒适的车型？欢迎在评论区留言！
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本文概览：鲜明的运动取向让马自达的受众群体长期固定在较小的范围，而最近有消息称：长安马自达将于今年3月开始停产阿特兹、CX-4、CX8三款车型，遗憾的是，目前仍没有关于阿特兹继任车型的消...
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