2003年的马自达6已经本地化，但发动机的某些部分是进口的 。
马自达6曾经是“弯道之王 ” 。为什么会这样？因为这辆车已经停产了。2003年4月10日 ，这款车正式进入中国。
最后一款马自达6其实离我们不远 。最后一款是2015款 。让我们来看看。
2015款马自达6于2015年3月上市 。分为国IV和国v两款 ，价格从12.98万到15.98万不等 。
2015款马自达6的长宽高分别为4670mm 、1780mm和1435mm，轴距为2675mm。
2015款马自达6的标准配置如下:
主/副驾驶座椅气囊 、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒 、后排儿童座椅接口 、ABS防抱死制动、制动力分配 、后驻车雷达 、倒车影像、巡航控制 、铝合金轮圈 、发动机电子防盗、汽车中控锁等 。
2015款马自达6搭载的是2.0L发动机，匹配的变速箱有两种:5速手动变速箱和6速手动变速箱 。
2.0L版本发动机最大输出108KW ，最大扭矩183N/m ，最高时速201km/h，工信部公布的百公里综合油耗为8.1L
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马六车窗压条亮的好还是黑的好
马自达是合资车。
马自达旗下的车型使用的都是日本的技术 ，但是在中国国内生产和组装 ，所以属于合资车 。马自达总部设在日本广岛，于1920年成立 ，旗下的车型主要销往亚洲 、欧洲和北美洲 。目前 ，在中国销售的所有马自达车型都是中日合资车型。
马自达是世界上首家研发和生产转子发动机的汽车公司 。转子发动机是直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩，与往复式发动机相比 ，转子发动机取消了无用的直线运动 ，因而同样功率的转子发动机尺寸较小 、重量较轻，而且震动和噪声较低 ，具有较大优势 。
马自达旗下代表车型
1、马自达6
Mazda6（一汽轿车称“阿特兹 ”）是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品 ，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场。现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产，国产车型命名为马自达6阿特兹 。
2 、马自达3
Mazda3（中国称“马自达3”或“昂克赛拉”）是马自达自2004年起全球发售的一款紧凑型轿车产品 ，用于替换马自达323车型 ，对标大众Golf和本田Civic 。现役第四代马自达3于2018年11月在洛杉矶车展首发，是首款采用第二代魂动（Kodo）设计语言的车型。
黑色好 。
马六玻璃压条为纯进口件 ，表面有光泽 ，密封好，黑色的更加大气 ，有质感 。
马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品 ，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。新Mazda6在车身结构 、隔音措施、内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界 ，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合 。
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文章不错《04款马六是不是进口》内容很有帮助