易车原创 2021年6月6日 ，中期改款的丰田奕泽正式上市了 ，按以往来说这种小幅度的年度改款没有太多可说的，但是由于混动车型的加入突然就变得有意思了 ，燃油版4款 ，混动版3款，售价区间14.58-18.98万，那么这7个配置哪个性价比更高？接下来咱们对应着售价给大伙分析一下。
外观设计
中期改款的奕泽外观上进行了一些微调 ，主要变化集中在前脸的下包围 ，采用了家族式的大面积进气格栅，整体更犀利更有气势感 。
汽油版
混动版
混动版车型也采用了同一套包围 ，并在车标和尾标等位置突出了其混动版本的身份 ，符合丰田一贯的做法 。
13种车身颜色
车身配色方面，共提供13种车身颜色 ，其中有7个配色（珍珠白 、绛珠红 、耀晶灰x黑顶、流光银x黑顶 、宝石蓝x黑顶 、耀晶灰x银顶、墨渊黑x银顶）选装需加2000元 ，两个选装色（绛珠红x黑顶、铂金白x黑顶）需要加4000元。
2种轮圈造型
轮圈造型方面，提供两种样式 ，都为17英寸 ，但我认为低配版车型的轮圈样式反而更好看 。
内饰设计
汽油版
混动版
内饰依然延续了此前的设计，中控非对称式造型非常吸引眼球 ，加上一些镀铬件的使用 ，显得非常有活力，混动版车型使用了蓝色启动按钮，彰显出自己的身份 ，内饰配色方面 ，提供黑色和黑棕两种颜色 。
内饰两种颜色
动力系统
2.0L双擎系统
本次改款的最大亮点—动力系统，除了原有的2.0L+CVT的组合 ，这次终于带来了2.0L双擎系统 ，其中2.0L发动机最大功率107kW，峰值扭矩188Nm ，加上电机 ，系统综合功率来到了135kW，这也是除了1.8L和2.5L之外丰田在国内的第三套混动系统。
介绍完这些基本信息 ，咱们开始具体分析这几款车型之间的配置差异。
奕动版
首先 ，奕泽全系标配10个安全气囊+TSS 2.0丰田智行安全系统，同级没有对手能够匹配 ，所以即便作为全系的最低配 ，奕动版的整体配置水平也不至于被吐槽 。
全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统
其它方面的配置包括：3种驾驶模式调节 、发动机启停 、自动驻车、4.2英寸液晶仪表 、8英寸中控屏 、织物座椅、CarLife 、全LED大灯 、手动空调、四门车窗一键升降等 。总体来说，属于基本能满足日常使用的水平。但由于安全配置较高，所以预算紧张的 ，入门版可以考虑 。
奕行版? +4000元
在入门版基础上加4000元 ，可以买到奕行版，区别在于多了一个天窗 。
除非你是真的很在意天窗的这类消费者 ，那么你可以加钱升级到这个配置 ，否则在我看来并不值当，而且还不是全景天窗 ，并没有太大的实际意义 ，除非后期优惠跟上，这两款的终端差价在3000元以内 ，那样的话还是可以考虑一下的。
奕享版 +7000元
相比上个配置 ，奕享版多出来的功能有：倒车影像 、无钥匙进入 、无钥匙启动、远程启动 、9英寸中控屏 、车联网、语音识别、LED日间行车灯 。
9英寸屏幕+倒车影像
无钥匙启动
多花7000元却多出来这么多实用的配置，能很大程度上提升日常的用车体验 ，我认为这个配置是新款奕泽性价比最高也最值得推荐的版本 ，如果未来优惠力度能跟老款车型持平，那奕享版简直就是真香的代表 。
奕驰版 +9000元
相比上个配置，多出了：真皮方向盘 、真皮座椅 、主驾驶座椅电动调节、腰部调节以及LED雾灯。
我认为相比多花9000元 ，这个配置的性价比并不高 。首先对于奕泽这款车来说它的定位是时尚运动和年轻 ，真皮座椅 、方向盘这些对于它的买家们来说并不是刚需，且仅支持主驾驶电动调节 ，实用性没有那么高 ，相比奕享版加7000元升级到奕享版那个配置变化幅度，奕驰版的提升实在是中规中矩 。
混动奕享版
混动系统
这里把混动版单列出来 ，是因为它的价格整体偏高 ，入门版也要17.48万，和燃油版拉开了一定差距 ，用户群体也会有明显差异。
7英寸液晶仪表
分区空调
跟汽油奕享版相比 ，除了换成了混动系统，少了发动机启停 ，多了7英寸液晶仪表 、自动空调、温度分区控制和空气净化器 。整体配置水平差不太多 ，但我想应该没有多少人在这俩版本之间纠结 。
真正会纠结的是它和汽油版的顶配（奕驰版），两款车配置各有千秋，混动版贵了9000元 ，在我看来 ，在配置没有形成较大优势的情况下，这俩优先选择混动版。
混动奕驰版 +9000元
和汽油版一样 ，奕驰版多出来的配置也基本都是真皮座椅 、方向盘 、电动调节以及腰部支撑这些 ，如果对这些偏档次感的配置有追求的消费者，可以认真考虑下这个配置 ，否则 ，这个版本的性价比不高。
混动奕炫版 顶配 +6000元
全景摄像头
相比上个版本，多出了：并线辅助、前后雷达 、全景影像 、倒车车侧预警、外后视镜折叠和加热 。
作为全系顶配 ，奕泽混动奕炫版的整体配置不算高 ，而且比较偏重于智能 、驾驶辅助方向，对于那些新手或者驾驶技术不够娴熟的消费者很友好 ，也适合那些喜欢科技配置的人 ，但毕竟是顶配，接近19万的售价，注定了是极少数人的选择 。
总结
通过我的一顿分析 ，最终得出的结论是汽油和混动版的奕享版是全系最值得推荐的版本 ，配置都很实用，满足日常使用没有问题 ，价格也比较适中 ，特别是混动版，目前在同级中没有直接对手 ，想要高颜值和低油耗的小型SUV它几乎是你唯一的选择 ，如果未来优惠幅度再跟上，这款车非常值得推荐。
丰田奕泽双擎新增车型上市 售16.98万元
新型混合动力系统 。丰田双擎是丰田汽车公司开发的一种新型混合动力系统 。它结合了传统的燃油发动机和电动机 ，以提供更高的燃油经济性和更低的尾气排放。代表车型有丰田bZ3 、广汽丰田bZ4X、RAV4荣放双警E+、雷凌双警E+卡罗拉双警E+ 、Mirai 、丰田C-HREV、奕泽E进警等车型丰田双警系统由燃油发动机 、电动机 、电池组和控制单元等组成 ，在行驶过程中，系统会根据驾驶条件和需求自动切换燃油发动机和电动机的工作模式 ，以实现最佳的燃油效率和动力输出 。
易车讯 12月24日 ，丰田奕泽双擎奕行版正式上市，售价16.98万元 。新车定位奕泽双擎的入门版车型，在造型方面与现款车型保持一致 ，动力方面 ，新车搭载了包含2.0L发动机在内的混动系统。
外观方面，新车与现款车型保持一致 ，依旧采用了比较时尚运动的造型设计 ，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1795/1565mm ，轴距2640mm 。
动力方面 ，奕泽双擎搭载了TNGA 2.0L混动系统，它由2.0L自然吸气发动机+电动机组成 ，其中2.0L自然吸气发动机的最大功率是107kW ，最大扭矩188N·m，电动机则可输出80kW和202N·m ，整套系统综合功率可以达到135kW 。
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文章不错《新款奕泽哪个配置最值得买？》内容很有帮助